Hogyan működik a LED-izzó az autók világában? Fedezd fel velünk a részleteket!
Mostantól bárki legálisan lecserélheti az autója lámpáiban használt halogén izzókat LED-csereizzókra, és most azt is eláruljunk, hogyan működnek a LED-izzók.
A december 30-i Magyar Közlönyben megjelent KöHÉM rendelet szerint január 4-től Magyarországon is használhatók lesznek a H4-es és H7-es LED-csereizzók, az eddigi halogén izzók helyett. Persze továbbra sem lehet bármilyen, bizonytalan forrásból rendelt izzót használni, alapfeltétel a minősítő jellel ellátott LED-ek használata.
A LED mozaikszó (Light Emitting Diode) magyarul fénykibocsátó diódát jelent, amelyek kezdetben csak gyenge, infravörös fénnyel világítottak. Aztán a szakemberek láttak benne a fantáziát és elkezdték tovább vizsgálni a jelenséget. Már az ötvenes évek közepén megfigyelték, hogy néhány félvezető elem elektromos gerjesztés során fényt bocsát ki, de egészen 1961-ig kellett várni, míg a LED-et szabadalmaztatták.
Egészen 1994-ben három japán szakember nagy fényerejű kék fényű LED-et alkotott, amiért később Nobel-díjat is kaptak, pedig a kék LED igazi büntetés a szemnek. Ennek ellenére az emberek nagy lendülettel cserélték a gyárinál menőbbnek tartott kékre a mobilokban lévő, a kijelző háttérvilágításáért felelő LED-et, de még az autóiparban is volt idő, amikor progresszívnek számított egy-egy kápráztató kékben világító műszerfal. Persze a Nobel-díj nem azért járt, mert ez a vakító kék annyira jó volt, hanem mert ez nyitotta meg az utat a sokkal izgalmasabb, és sokkal nagyobb jelentőségű fehér fényű LED-ek elkészítéséhez.
1999-ben egy újabb mérföldkőhöz érkeztünk: sikerült kifejleszteni egy olyan LED-et, amely huzamosabb ideig képes volt 1 W teljesítménnyel világítani. Ezzel kezdetét vette a LED fényforrások forradalma, amelyek fokozatosan elárasztották otthonainkat, járműveinket, és gyakorlatilag mindennapi életünk minden szegletét. A LED-ek hódítása megállíthatatlanul terjedt, új lehetőségeket nyitva meg a világítás terén.
Az autóknál elsőként a pótféklámpákba kezdtek el bekúszni a LED-ek, hiszen apró méretük miatt egy vékony csíkban elfért annyi LED, aminek már elég fénye volt a feladat ellátásához. Hogy miért itt kezdték az autók külső világítóberendezéseinek LED-esítését, az teljesen érthető. A féklámpának a lehető leggyorsabban fel kell villannia, ha a vezető fékez, és ebben a LED nagyon jó. Ez pedig méterekkel rövidítheti le a következő autó féktávolságát.
Az izzószálas lámpákhoz képest a LED világítók beizzási ideje drámaian különbözik. Míg egy 21W-os hagyományos izzó 0,1-0,2 másodperc alatt éri el a maximális fényerőt, addig a LED azonnal világítani kezd. Ez a tűnősen apró eltérés azonban jelentős hatással lehet: például 130 km/órás sebességnél a LED lámpák gyorsasága méterekkel rövidebb fékutat eredményezhet.
A LED-ek életciklusa valóban lenyűgöző, sokan azt mondják, hogy szinte öröké élnek, és a fényük alig alszik el – ellentétben a hagyományos halogén izzókkal. Azonban ez a kijelentés csak akkor állja meg a helyét, ha egy ideális, 20 °C-os környezetben, egy nagy alumíniumkockára rögzítve használjuk őket. Ilyen körülmények között valóban évekig, sőt, évtizedekig szolgálhatnak. Az autók világában azonban messze nem ilyen kedvezőek a feltételek. A diódák hűtése elengedhetetlen, különben gyorsan elérik a végüket. Ezt a feladatot általában hűtőbordák vagy ventilátorok látják el. A ventilátorral működő LED-csereizzók élettartama pedig szorosan összefonódik azzal, hogy az apró ventilátor mennyi ideig képes helytállni. Ha a ventilátor elfárad, a LED-izzó élete is rövid úton véget ér.
A LED technológia alapjai teljesen eltérnek a hagyományos izzókétól. A LED, vagyis a fénykibocsátó dióda, félvezető anyagból készül, és sajátos tulajdonsága, hogy csak egy irányban engedi át az áramot. Ennek köszönhetően nemcsak a világításban, hanem az elektronikai ipar számos területén is elterjedten használják. A LED világítástechnikai változata az elektromos áram hatására keletkező fotonok kibocsátásával működik, ami a működésének alapját képezi. A hagyományos halogén izzókkal összehasonlítva a LED-ek sokkal kedvezőbb energiaigénnyel bírnak: alacsonyabb feszültségre és áramerősségre van szükségük ugyanannyi fény előállításához. Ebből következően a fogyasztásuk is lényegesen alacsonyabb, ami nemcsak kevesebb hőtermelést eredményez, hanem hosszabb élettartamot is biztosít számukra. A LED-ek tehát nem csupán energiahatékony megoldást jelentenek, hanem környezettudatos választást is a világítás terén.
