Egy ötvenes robogóra lenne szükségem, de sajnos elég magas és nehéz alkat vagyok.

Robogó vásárlás előtt állok, és már egy ideje kutatom a lehetőségeket. Használt példányokat szeretnék találni. Az első jelölt a Gilera Runner, ami nagyon tetszik, de kicsit aggódom, hogy elég hely lesz rajta a számomra. A Piaggio NRG is vonzó alternatíva, de nem vagyok biztos abban, hogy hosszabb távon kényelmes lesz-e. A legnagyobb dilemmám a magasságom és súlyom: 188 centi és körülbelül 100 kiló vagyok, így 50 köbcentis robogóra van szükségem. Tervezett használatom 15-20 kilométeres utakra korlátozódik. Milyen modellek jöhetnek számításba, és milyen szempontokra érdemes figyelni a választásnál?

Mivel sok időt töltök robogózással, és a magasságom is hasonló a tiédhez (184 cm), nagyon is átérzem a kérdést. Elengedhetetlen, hogy már a kezdetekkor hangsúlyozzuk: olyan robogót válassz, melyhez sok helyen értenek, és könnyen hozzáférhetők az alkatrészek. Éppen ezért a helyedben a Minarelli vagy Piaggio blokkos olasz robogókra fókuszálnék, különösen az elterjedtebb modellekre. Én jelenleg egy vízhűtéses Malaguti F12-t használok, és eddig csak pozitív tapasztalataim vannak vele: meglepően kényelmes, rendszeresen használom napi ingázásra, sőt, már néhány hosszabb túrát is sikerült vele lebonyolítanom.

Az Aprilia SR valóban egy nagyszerű választás lehet, de mindenképpen érdemes kipróbálnod, hiszen bár méretesebb, mint az F12, a komfortérzeted szűkebb helyzetben érezhető. Érdemes a körlámpás SR-t vagy annak utódját, a Factory-t szemügyre venni. Az SR-ek között találkozhatsz Morini, Piaggio és Minarelli motorblokkokkal is. A Morini változatokat mindenképpen kerüld el, míg a másik két blokk remek opció lehet. Ne lepődj meg, ha sok Ditech-et is látsz, ezek nem karburátorosak, hanem injektorosak: sajnos ezek is problémásabbak lehetnek, hiszen gyakran meghibásodnak, és a javításuk igencsak macerás.

Tudd meg mindazt, amit az Aprilia SR modellekről érdemes tudni! Részletes információkat és érdekességeket itt találhatsz:

A Gilera Runner nem feltétlenül a legrosszabb választás, azonban napjainkban meglehetősen ritka kincsnek számít. A szép példányok ára is meglehetősen borsos, és néhány apróbb hibával könnyen meggyűlhet a bajunk. A Piaggio NRG-ről nincs saját tapasztalatom, de mivel az is egy nagyobb méretű jármű, valószínűleg méretben megfelelne az elvárásoknak.

A méretük alapján nem hagyhatom figyelmen kívül az Aprilia Scarabeót és a Piaggio Liberty-t sem. Bár külcsínben nem a legvonzóbbak, megbízhatóságuk kiemelkedő, és a nagyobb kereküknek köszönhetően sokkal komfortosabbak, mint a korábban említett robogók. Érdemes megjegyezni, hogy a Scarabeót többféle motorral is kínálták, míg a Liberty kizárólag Piaggio blokkal érhető el, így hasonló figyelmet kell fordítani a választás során, mint az SR modellek esetében.

A személyes tippem a Yamaha Neos: nagyon megbízható cucc, Minarelli blokkos, kényelmes, korrekt áron adják, tehát ideális választásnak tűnik. További előnye, hogy mivel kissé bamba az arca és a kasznij se sportos, jó eséllyel találhatsz olyan példányt, amit valaki tényleg csak napi szüttyögésre használt. A mérgesebb külsejű ötvenesek között rengeteg a borzalmasan leélt, igénytelenül tuningolt szemétdomb, amiket tilos megvenni, mert általában galaktikus szívás lesz belőle. Pro tipp: a Yamaha Neost MBK Ovetto néven is árulták, a két motor tökéletesen ugyanaz, az MBK is vehető.

Zombi már foglalkozott egy hasonló témával, és érdemes megfontolnod a tanácsait is! Ne hagyd ki, hiszen értékes perspektívákat kínálhat!

Ezeken felül számos egyéb megvásárolható típus is elérhető, de mivel mindegyik már jócskán megélt, az alapszabály itt is hasonló, mint az autóknál: törekedj arra, hogy a konkrét példány a lehető legjobb állapotban legyen. Egy elhasználódott robogó szinte mindig problémás, és ha nem vagy jártas a javításokban, akkor különösen nehéz dolgod lesz.

A menetteljesítményről szándékosan nem esett szó. Az említett ötvenes modellek mind kétütemű motorral rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy viszonylag erősek. Egy alaposan beállított példány bőven elegendő lesz ahhoz, hogy a 100 kilós súlyoddal ne csak vánszorogj, hanem élvezhesd az utazást is. Persze, arra ne számíts, hogy a városon kívül könnyedén tartani tudod majd az autók sebességét.